Reguliere exploitatie van de Noordelijke Zeeroute tussen China en Rusland: in 2026 wordt de zomervaarperiode verlengd tot 4 maanden
19-02-2026
In 2026 werd de noordoostpassage van het noordpoolgebied regelmatig commercieel gebruikt, de duur van de zomernavigatie werd verlengd van 2 naar 4 maanden en de route werd een nieuwe corridor voor energie en bulkvracht tussen China en Rusland. Met de ijsbrekersteun van Rosatom en de betrokkenheid van gespecialiseerde schepen van de poolklasse vervoert deze route voornamelijk olie, gas, minerale grondstoffen en groot materieel. Vergeleken met traditionele oceaanlijnen is de afstand van Noord-Chinese havens naar Europese Russische havens kleiner, waardoor tijd en kosten worden bespaard. Meer dan tien Chinese en Russische rederijen hebben lijnvluchten geopend, de hele route staat onder intelligente monitoring van ijs- en meteorologische omstandigheden. Klimaatopwarming en technologische modernisering verbeteren de scheepvaartomstandigheden, vracht met een hoge toegevoegde waarde begint ook deze route te kiezen en er ontstaat een structuur van complementaire multimodale corridors.
